Mystérieuse découverte de la Ford Falcon XW GTHO Stage 1.5 de 1970 dans un nouveau livre

Deux nouvelles sections du palmarès de la Ford Falcon GTHO comblent encore plus de vides dans l’histoire historique de l’une des séries de muscle cars les plus emblématiques d’Australie.


D’autres pièces manquantes dans les histoires de la Ford Falcon GTHO – l’une des séries de voitures musclées les plus emblématiques de l’âge d’or de l’automobile australienne – devraient être révélées dans la dernière édition du livre d’importance historique.

Après le succès du record de la Ford Falcon GTHO Phase III de 1971, qui documentait chaque modèle construit, l’historien de l’automobile Ross Vass est remonté dans le temps jusqu’à la Ford Falcon GTHO de 1970.

À l’époque, la principale classe de sport automobile d’Australie exigeait que les voitures de course soient représentatives des voitures de route, ce qui a conduit à une guerre des performances et à une bataille de salles d’exposition entre Ford, Holden et – éventuellement – Chrysler.



Mais c’est Ford qui a dominé la course automobile au début des années 1970, en train de créer une série de voitures de route qui sont aujourd’hui considérées comme inestimables – dont certaines se sont vendues pour plus d’un million de dollars.

Cependant, comme l’ont découvert les derniers livres de la série – documentant chaque modèle assemblé, jusque dans les moindres détails – Ford a dû produire rapidement un ensemble limité de voitures pour constituer suffisamment de voitures pour être éligible à la Bathurst Auto Race de 1970.

C’est ainsi que la Ford Falcon GTHO Phase 1.5 a été créée en 1970, après la construction de la première phase en 1969.



«L’étage 1.5 alimentait le tout nouveau moteur hautes performances 351 HO V8 Cleveland avec train de soupapes hydrauliques, par opposition au deuxième étage qui avait des engrenages de fonctionnement tels que le train de soupapes mécanique à levier dur, la boîte de vitesses à rapport rapproché et le casier Detroit arrière essieu, ce qui le rend plus proche de la troisième étape.

“Ford a dû construire 110 unités spéciales, sinon ils ne pourraient pas se lancer dans le sport automobile. L’histoire complète de la façon dont tout cela a été révélé est incluse en détail dans le livre Stage 1.5.”

Les 351 premiers modèles à couverture rigide de chaque nouveau livre – chacun coûtant 351 $, se référant à la cylindrée du V8 – se sont vendus en ligne en 15 minutes en avril.



En réponse à cette demande, les livres à couverture souple “Blue Editions” pour la phase 1.5 et la phase 2 sont désormais disponibles à la commande avant livraison en novembre – de la même manière que les livres à couverture souple “Blue Editions” ont été proposés à un plus large public une fois les éditions limitées à couverture rigide du disque épuisées Ford Falcon GTHO Phase III en 1971.

Comme ce fut le cas pour le record Ford Falcon GTHO Phase III de l’an dernier, les “éditions bleues” des derniers livres seront imprimées à la demande et deviendront elles-mêmes des objets de collection car l’auteur s’est engagé à ne pas les réimprimer.

Pour préserver les informations historiquement importantes contenues dans les livres, basées sur des décennies de recherche, des exemplaires de chacun sont donnés aux bibliothèques nationales et gouvernementales à travers l’Australie.



“Une fois les commandes terminées, comme ce fut le cas avec le record de la Ford Falcon GTHO Phase III de 1971, nous ne le réimprimerons jamais”, a déclaré M. Vass.

“Comme pour le livre de l’année dernière, une fois que tout est épuisé, c’est fini. Il n’y aura pas de retour en arrière, et ce ne sera pas une autre tournée de Johnny Farnam ‘Farewell to Concerts’.”

Le premier exemplaire à couverture rigide du record de la Ford Falcon GTHO Phase III de 1971 – offert par l’auteur et signé par la légende de la course Alan Moffat, qui a conduit la voiture dans le folklore australien et dans les livres d’histoire avec sa victoire à Bathurst – a récemment été vendu pour 16 000 $ en levant des fonds pour démence Australie.



ancien roues Le rédacteur en chef du magazine Peter Robinson a déclaré à propos du record de la Ford Falcon GTHO Phase III de l’année dernière : “Ce n’est pas le premier livre consacré à un seul modèle de voiture, mais je n’ai jamais vu un volume d’un seul modèle égaler les efforts de Vasse en termes d’exhaustivité, des connaissances de base et des milliers de faits. C’est vraiment mon encyclopédie pour le couvrir.”

Les nouveaux livres incluent les dossiers de production complets de la Ford GTHO Phase 1.5 et Phase 2, qui ont d’abord été révélés publiquement.

M. Vass a effectué des recherches « médico-légales » pour les livres sur plus de trois décennies, découvrant de nombreux « portraits de la période jamais vus auparavant ».

Dans chaque livre de référence, vous trouverez des détails sur les spécifications de construction de chaque Falcon GTHO 1970 construit, y compris la couleur de peinture et la composition de chaque véhicule, les options d’usine avec lesquelles chacun a été équipé, les dates d’assemblage final et de vente au détail, les déformations de construction inhabituelles et un -off Falcon GTHO, a déclaré M. Fez.

“Tourner chaque page, c’est comme regarder une scène de GTHO sur la chaîne de production, car chaque fichier de 287 Phase 2 passe un par un. Même les spécifications de production pour les GTHO uniques fabriquées en Fanta orange sont incluses.”

Vass dit que chaque livre contient “des informations auparavant connues uniquement des initiés” et que “les mystères sont résolus, les mythes révélés et les secrets révélés”.



“Les concessionnaires Ford où chaque Ford Falcon XW GTHO de 1970 est cartographié, des décennies de tendances de la valeur de revente et des comptes directs de” voie de mémoire “des propriétaires d’origine et précédents sont également inclus”, a-t-il déclaré.

Les “éditions bleues” des deux livres – en phase 1.5 et en phase 2 – sont disponibles séparément pour 275 $ chacune, ou regroupées par paire pour 499 $.

“Le Vendredi saint, nous avons annoncé des livres individuels en similicuir numérotés de 1 à 351 en édition limitée Falcon GTHO Phase 1.5 et Phase 2, et bien qu’ils aient été au prix de 351 $ chacun, ils se sont vendus en un temps record de 15 minutes”, a déclaré M. Fez.

“Avec des centaines de fans de Ford sur la liste d’attente dans l’espoir d’une annulation, nous avons pensé qu’une version “Blue Edition” à couverture souple serait la meilleure.

M. Vass a ajouté : “Après avoir écrit la phase III de la Bible GTHO l’année dernière, de nombreux lecteurs nous ont demandé un livre sur d’autres HO tels que la phase deux, la phase un et même la phase IV.”

La date de sortie des deux nouveaux livres – officiellement approuvés par Ford Motor Company – est fixée au 30 novembre 2022, avec une livraison à temps pour Noël.



Et pour les fans qui s’interrogent sur la Ford Falcon XW GTHO Phase One de 1969, M. Vass a déclaré : “Ce livre devrait sortir en 2023, bien que nous n’ayons pas encore ouvert de commandes.”

Joshua Dowling est journaliste automobile depuis plus de 20 ans, passant la majeure partie de son temps à travailler pour le Sydney Morning Herald (en tant que rédacteur automobile et l’un des premiers membres de l’équipe Drive) et News Corp Australia. Il a rejoint CarAdvice/Drive fin 2018 et fait partie des juges automobiles mondiaux depuis 10 ans.

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