Les voyageurs qui espèrent découvrir la nouvelle compagnie aérienne, Breeze Airways, ont eu des options limitées depuis le lancement de la compagnie aérienne à bas prix l’année dernière.
La startup du fondateur de JetBlue ne propose que des vols dans les poches du pays, desservant principalement des aéroports plus petits avec des vols courts et peu fréquents. Le plus grand aéroport de la compagnie aérienne par vols quotidiens : Charleston, Caroline du Sud.
La feuille de route de Breeze est sur le point de changer radicalement, avec l’ajout de ses premières destinations dans l’ouest des États-Unis et ses premiers voyages à travers le pays. Dans le cadre d’une expansion majeure, la compagnie aérienne a annoncé mardi qu’elle ajoutait des vols dans 10 nouvelles villes, dont Las Vegas. Los Angeles; San Fransisco; Nashville, Tennessee; Et à Jacksonville, en Floride, le service fait la promotion dans d’autres, notamment à Charleston et à Hartford, dans le Connecticut.
En tout, Breeze a ajouté 35 itinéraires entre mai et août, doublant presque sa programmation. La compagnie aérienne proposera 77 itinéraires dans 28 villes de 18 États lorsque tous les nouveaux vols seront prêts début août. D’ici la fin de l’année, la flotte de la compagnie aérienne doublera, passant de 13 appareils à 30.
Les ajouts incluent les premiers vols long-courriers de la compagnie, notamment Providence, Rhode Island – Los Angeles, Syracuse, New York – Las Vegas et Charleston – San Francisco. La compagnie aérienne deviendra également la première compagnie aérienne commerciale à voler depuis l’aéroport international de San Bernardino à l’est de Los Angeles.
Comme son collègue nouveau venu Avelo Airlines et le pionnier de la compagnie aérienne à bas prix Allegiant, Breeze opère sur des itinéraires sans escale non desservis par d’autres compagnies aériennes.
“Nous essayons toujours – 95% du temps – de trouver des itinéraires où il y a des gens qui voyageront ou voyageront si les tarifs sont meilleurs et le service plus pratique”, a déclaré David Neelman, fondateur et PDG de Breeze dans une interview.
Syracuse a été martyrisée. Jacksonville. Fort Myers, Floride ; et Norfolk et Richmond, en Virginie, qui se préparent pour de nouveaux voyages à Las Vegas.
“Ce sont toutes de grandes villes mais il n’y a pas de service continu vers Las Vegas”, a-t-il déclaré.
Sur les 35 nouvelles routes, seules trois ont un service sans escale sur d’autres compagnies aériennes, notamment Nashville-Hartford, desservies par Southwest Airlines.
Dans l’état actuel des choses, Breeze n’offrira des vols que quelques jours par semaine sur la plupart des itinéraires plutôt qu’un service quotidien comme les grandes compagnies aériennes, ce qui signifie que les passagers doivent avoir des horaires de voyage flexibles. Quelques nouvelles routes, dont Los Angeles Providence, sont saisonnières.
“L’avion est incroyable”: le PDG Breeze parle du nouvel avion A220 plus grand de la compagnie aérienne
L’expansion prévue de longue date de Breeze est liée à l’arrivée d’un nouvel avion à plus long rayon d’action, l’Airbus A220. La compagnie aérienne a commandé 80 nouveaux A220, dont 13 arriveront cette année.
Neilman appelle l’avion, que Delta et JetBlue pilotent également, comme un changeur de jeu et l’avion de ligne commercial le plus avancé sur le plan technologique sur le marché. Tout en critiquant les grandes compagnies aériennes comme America et Southwest, il a déclaré qu’il s’agissait d’un “vol plus confortable” que le Boeing 737 et l’Airbus A320, l’industrie aérienne nationale.
Il a dit: “L’avion est incroyable, il a un siège large. Vous pouvez aller en première classe à un prix avantageux. Les fenêtres sont plus grandes. “
Les A220 de Breeze auront 126 sièges, du moins dans un premier temps. Cela se compare à entre 108 et 118 sur les 13 avions régionaux Embraer qui volent actuellement et continueront à les utiliser sur des vols plus courts.
Contrairement aux petits avions Breeze, il offrira une alimentation et des ports USB intégrés, avec une connexion Wi-Fi prévue cet automne.
Le plus gros changement que remarqueront les passagers ayant voyagé en Breeze : l’ajout de sièges de première classe. Les A220 de Breeze comprendront 36 sièges de première classe. (Les avions Embraer n’ont pas de sièges de première classe.) Les tarifs seront généralement environ 50% plus élevés que les tarifs économiques réguliers de Breeze, a déclaré Neelman, bien que la prime initiale sur les nouveaux vols Breeze d’un océan à l’autre soit de 100%. Les billets de première classe sont livrés avec deux bagages enregistrés gratuits, un sac à main, une boisson et une collation. (Breeze ne propose pas encore de boissons alcoolisées mais prévoit d’en ajouter ce printemps.)
“Vous ne pouvez pas monter dans trop d’avions avec 36 sièges en première classe”, a-t-il déclaré.
Comme pour les vols non opérationnels, Breeze abandonnera ce plan de sièges si les passagers ne réservent pas de sièges de première classe en nombre suffisant, a déclaré Neilman.
Il a dit : “Si je peux amener suffisamment de gens à me payer 50 % de plus pour le tarif, je le garderai. Si je ne peux pas, je mettrai plus de sièges en autocar… Nos clients décideront.”
Quatre voyages en deux joursQu’est-ce que c’est que de voler sur la nouvelle compagnie aérienne à bas prix Breeze Airways
Quelles sont les villes desservies par Breeze Airlines ?
Breeze introduit des vols à destination et en provenance de 10 nouvelles villes et améliore le service dans de nombreux marchés existants.
Nouvelles villes : Las Vegas. Los Angeles, San Francisco et San Bernadino, Californie ; Nashville. Savannah, Géorgie ; Syracuse. Jacksonville, Fort Myers et Sarasota/Bradenton, Floride.
La liste complète des nouvelles routes est sur le site Web de la compagnie aérienne.
Un aperçu des nouveaux itinéraires, y compris la date de début et les prix de lancement pour un aller simple. Les billets doivent être achetés avant le 11 mars pour voyager avant le 31 août. (L’horaire de Breeze est ouvert pour les vols uniquement jusqu’au 6 septembre).
Breeze utilise un modèle de tarification à la carte, avec des prix avantageux et des suppléments pour l’attribution des sièges, les bagages à main et les bagages enregistrés et l’impression de votre carte d’embarquement à l’aéroport.
Las Vegas de et vers :
^ Richmond, Virginie: 9 juin, 99 $
^ Syracuse, NY: 10 juin, 99 $
Fort Myers, Floride : 11 juin, 99 $
Charleston, Caroline du Sud : 5 août, 99 $
►Jacksonville, Floride : 5 août, 99 $
Norfolk, Virginie : 4 août, 99 $
Huntsville, Alabama : 4 août, 99 $
San Francisco vers et depuis :
► Richmond, Virginie : 25 mai, 99 $
► Charleston, Caroline du Sud : 26 mai, 99 $
Louisville, Kentucky : 27 mai, 99 $
► San Bernardino, Californie, 4 août, 39 $
Los Angeles vers et depuis :
► Providence, Rhode Island : 29 juin, 99 $
Norfolk, Virginie : 30 juin, 99 $
^ Savannah, Géorgie : 1er juillet, 99 $
Jacksonville, Floride, de et vers :
► Richmond, Virginie : 19 mai, 49 $
► Columbus, Ohio : 27 mai, 49 $
► Nouvelle-Orléans : 27 mai, 49 $
► Providence, Rhode Island : 27 mai 59 $
► Norfolk, Virginie : 27 mai, 49 $
► Hartford, Connecticut : 3 juin, 59 $
Las Vegas : 5 août, 99 $
